たかぼんのデジタル鉄道最新撮影日記
まだ最新鉄道撮影日記に間に合わない画像を、
デジタルカメラ-CASIO LV-10(３０万画素)-で撮影したものを公開します。
2003年9月以降はデジタルカメラ-Konica Revio C2(122万画素)-を使用し撮影してます。
2004年
3月27日
JR西日本
特急ユニバーサルエクスプレス683系貫
場所 西九条駅
ユニバーサルエクスプレスも運転されていました。
しかし、外線を走るとは･･･ちょっと失敗･･･
桜島線103系スパイダーマン
場所 西九条駅
昨日は夕方で少し暗かったので、改めて撮影しました。
快速ならウォーク117系緑
場所 西九条駅
なんといってもこの列車の魅力は、新大阪-西九条間で
梅田貨物線を走るということです。
かぶりつきではカメラを構えるお子様たちの姿が･･･画像のお子様たちもかぶりつきでした。
快速みやこ路レジャー221系
場所 京都駅
リバイバル白兎の撮影後、春の関西臨時快速の撮影をしました。
赤穂レジャー同様、何の変哲もないのですけど･･･
急行リバイバル白兎28-58系
場所 京都駅
JR西日本の28-58系さよなら運転の一貫として、リバイバル白兎が運転されました。
走りは回送運転の西大路駅で撮影し、フィルムカメラ、ビデオもそちらで撮影いたしました。
しかし、京都駅は相変わらずの人の多さでした。良かった･･･最初は西大路駅で撮影して･･･
3月26日
3月31日で運転終了、4月1日で廃止される
名鉄三河線猿投-西中金間(通称山線)、碧南ー吉良吉田間(通称海線)。
前日のムーンライトながらで金山から１DAY乗り放題切符を手に行って来ました。
朝の山線はほとんど乗客がいなかったのですが、
沿線にはカメラを構える方々がちらほら。
朝9時台に海線の入口碧南駅に行きましたが、
こちらは大盛況でした。
また、5700系で可憐ジャーラッピング車撮影のため、
特急1000系パノラマスーパー、急行7000系パノラマカーの後部で風景も楽しめました。
大阪では桜島線の103系スパイダーマンも撮影でき、
阪急春のイベント列車の撮影も夜ではありますが、出来ました。
JR東海
急行ちくま381系
場所 大阪駅
去年10月から臨時列車化、381系化になったちくまの撮影です。
久々の381系での運転ですが、パノラマのLEDはなぜか臨時･･･
ちくまの表示、あるはずなのに･･･
パノラマ車
貫
阪急電鉄
神戸線
通勤急行7000系神戸の風景ラッピング車
桜花賞ラッピング車のとなりに停車しましたので撮影しちゃいました･･･
場所 梅田駅
7000系第64回桜花賞ラッピング車
こちらも春恒例となったG1桜花賞ラッピング車です。
5000系さくら円板
春恒例のさくら円板。今年は地味に登場です。
JR西日本
桜島線103系スパイダーマン
場所 西九条駅
USJのお土産バックもスパイダーマン･･･やっと撮影できました。
名古屋鉄道
本線5700系デカレンジャーラッピング車
ついにデカレンジャーラッピング車が登場しました。
しかも名鉄･･･でもパト電みたいに全体的でないのがたまに傷･･･
場所 須ヶ口駅
場所 神宮前駅
三河線
山線30形かえで系統表示板
場所 猿投駅
日中はかえで系統表示板が掲出されています。
海線臨時30形大提灯系統表示板
場所 碧南駅
吉良吉田から碧南に向かう列車はすいていたようです。
吉良吉田駅
奥の引込み線には臨時列車用の30形が留置されていました。
駅名表示板
海線30形ありがとう系統表示板
場所 碧南駅
こちらは時間帯が良かったせいか、大盛況でした。
海線30形車内料金表ボード
碧南駅
海線信号機
時刻表ボード
左横には臨時列車の時刻表が･･･
ありがとうボード
駅名表示板
5500系スカーレット白帯
場所 知立駅
まだ走ってたんですね。
地元碧南から撮影に来てた人が、朝一の海線運用だったので、
ダイヤ上海線を走るだいたいの時間がわかりますと、丁寧に教えてくれました。
西中金駅
駅名表示板
ありがとうボード
料金表、時刻表ボード
猿投駅
のりばご案内ボード
料金表ボード
駅名表示板
山線30形ありがとう系統表示板
場所 猿投駅
朝の山線の系統表示板はありがとうです。
西中金まで1往復してまいりました。
30形車内
路線図ボード
料金表ボード
3月22日
帝都高速度交通営団
半蔵門線8000系Sなし
場所 二子玉川駅
思いっきり営団のSなし車両を撮影してきました。
南北線、日比谷線、半蔵門線、銀座線･･･これでとりあえずすべての路線を網羅かな･･･
後は千代田線06系、有楽町線07系･･･忘れては行けない営団千代田線北綾瀬支線･･･
デジカメは画像数が1枚しかなく代表でこの一枚だけ･･･
3月21日
多摩都市モノレール
1000系新選組!ラッピング車
場所 程久保駅
一番早く新撰組ラッピング車をだしたのにもかかわらず、
地元にもかかわらずやっと撮影できました。まったく怠け者･･･
帝都高速度交通営団
さよなら営団赤塚7000系Sあり
場所 小竹向原駅
営団が東京メトロに変わるまで後11日。
営団赤塚、営団成増両駅も地下鉄赤塚、地下鉄成増駅にそれぞれ改称されます。
と、いうわけで運転されたイベント列車ですが、新木場駅での人の多さにはまいりました。
デジカメではこれしか撮影できませんでした。しかしSありだったのがうれしかったです。
駅名表示板も番号が入れられ、また各駅撮影しなおし･･･
住宅都市整備公団
北総線25周年ヘッドマーク
場所 品川駅
急行9100系C-fryer(京急1000形と並び)
急行9000系
北総開発鉄道
北総線25周年ヘッドマーク
場所 品川駅
20日から北総開発鉄道、住宅都市整備公団では、
北総25周年のヘッドマークを掲出してます。
7000系は完璧なもの、横にもステッカーが貼ってありました。
他の車両は前後にステッカーです。7250系はわからない･･･
急行7300系
7000系
3月17日
京阪電気鉄道
本線1900系特急色
最後の運転日です。行先表示板はとてもうれしかったのですが、
普通列車ですけど鳩マークも欲しかったな･･･
萱島、大和田、丹波橋、香里園、淀屋橋、天満橋で撮影いたしました。
場所 香里園駅
場所 萱島駅
3月16日
九州撮影も一段楽し、朝は岡山で撮影。
関西へ向かい各大手私鉄の撮影をいたし、そのまま大阪京橋で一泊です。
京阪電気鉄道
準急ひこぼし1900系特急色
場所 京橋駅
17日でこの塗装で最終運転を向かえる1900系。
準急ひこぼしの撮影も初めてで･･･うれしい限りの撮影でした。
この直後かぶられ、後で撮影していた方は全滅かも･･･
本線急行9000系9004F新選組ラッピング車
場所 京橋駅
1900系特急色で走る準急ひこぼしを待っていたら、
この日から走ってたんですね･･･新選組ラッピング車。
時もとの多摩モノレールはまだ撮影していないのに･･･結構ラッキー!
南海電気鉄道
本線急行1000系なんばパークスラッピング車
場所 新今宮駅
新今宮駅でなんばパークスラッピング車を待っていたら、
高野線でまず普通で到着、すぐに本線でも来ました。
前後でラッピングが違うんですね。画像は難波方。
高野線急行1000系高津美容専門学校ラッピング車
場所 難波駅
高野線で走り出したラッピング車です。難波駅に着いたときに早速いまして、撮影できました。
近畿日本鉄道
奈良線特急21000系アーバンライナーplus
場所 鶴橋駅
やっとアーバンライナーplusの撮影が出来ました。
宇野線115系こんぴら黄
場所 岡山駅
朝の一番列車からこの車両が使われていました。
ヘッドマークも掲出され素晴らしく目立ってますね。
3月15日
九州を出る最後の日は熊本で特急に格上げされたくまがわの撮影からスタートし、
九州横断特急を水前寺まで乗り、それから有明で博多まで戻って、
昼のゆふDXを博多駅で撮影し、新山口駅発着の新しい快速の撮影を行い、
新幹線で岡山へ、そして一泊です。
JR西日本
快速のぞみリレー105系
場所 宇部新川駅
時刻表を見てみたら、小野田線に快速が走り出したではありませんか･･･
定期運転では初めてですよね。私もしっかり乗車し、速さに感動しました。
快速やまぐちライナー40系
小郡から新山口に改称になり初上陸です。
駅舎、駅名表示板の撮影も大変でした。
今改正で新山口-山口間を主に走る快速が山口線に登場しました。
JR九州
特急ゆふDX183系1000番台
場所 博多駅
九州最後のデジカメ撮影は元シーボルト、183系1000番台で登場の
ゆふDXです。ゆっくり撮影できました。まっかっかがすごい･･･
鹿児島本線準快速811系三井グリーンランド
場所 博多駅
今改正で地味に登場した折尾-赤間間各駅停車の準快速。
三井グリーンランド号が来たので思わず撮影･･･
特急くまがわ185系
場所 熊本駅
まだロゴはASOYUFUでしたが、横幕はくまがわになっていました。
3月14日
鹿児島最後の撮影日です。
惜しむらくは川内駅に行って肥薩おれんじ鉄道のイベント列車の撮影が出来なかったことかな･･･
雨で運休になっていた鹿児島市電の花電車も撮影できましたし･･･
まさか13日はイベントで天文館に出ていたとは･･･
この日はきりしまで宮崎に行き、485系国鉄色にちりんで大分へ。
大分で九州横断特急、ゆふDXを撮影後、白いソニックで博多へ。
ドリームつばめから熊本止まりになった有明で熊本までの旅でした。
鹿児島市交通局
九州新幹線つばめ開業記念花電車
場所 交通局前
雨･･･雨･･･雨･･･イベント･･･やっと最後の鹿児島滞在で撮影できました。
実は空は雨が降りそうで、鹿児島中央駅前での撮影は雨でした。
でもしっかり走って元気な姿を見せてくれました。
JR九州
L特急にちりん485系国鉄色
場所 南宮崎駅
やった〜!私が乗るにちりんに国鉄色登場!
これで今回の九州のたびで国鉄色すべての撮影が出来ました。
また、回送ではひゅうがのトレインマークが大分駅で見られました。
鹿児島中央駅
駅舎
新幹線西口の駅舎です。西鹿児島駅時代の撮影を忘れてた･･･
快速なのはなDX200系
場所 鹿児島中央駅
指定席のなのはなが登場し、DXがつきました。
鹿児島方が自由席、指宿方が指定席です。
急行錦江475系国鉄色
場所 鹿児島中央駅
この日団臨で運転された急行錦江です。
3度目の475系国鉄色との出会いです。
3月13日
九州新幹線つばめの開業、特急の新設。
特に南九州のJRダイヤ改正はものすごいものがありました。
皆様が九州新幹線に集中するなか、
たかぼんは特急隼人の風、新兵、九州横断特急と乗り継ぎ、
最後に九州新幹線つばめを堪能しました。
しかし、出発式後の騒ぎ、混雑は何だったのだろう･･･
私が乗ったつばめはがらがらでした･･･
九州横断特急も従来車両で横サボはあそだったし･･･
肥薩おれんじ鉄道
1000形
場所 新八代駅
この日開業の肥薩おれんじ鉄道。
日中は新八代まで直通運転されてます。
千丁方に引込み線もあり、いい感じ･･･
JR九州
L特急リレーつばめ787系
場所 新八代駅
この日からリレーつばめとなった787系です。
三角線での走りが見事です。
つばめレディはリレーつばめで健在です。
ちなみにはやとの風、九州横断特急にもいました･･･
新八代駅
九州横断特急で新八代に到着。ここでしばしの撮影です。
一番見事だったのはリレーつばめしか走らない三角線（みすみせんではありません・・・）での撮影でしょうか･･･
駅の特徴といえば、新幹線と在来線の駅舎が違うこと。
新幹線の自動改札では周遊きっぷは通りませんでした･･･
駅舎
駅名表示板
九州新幹線
在来線
いさぶろう･しんぺい140系
場所 吉松駅
しんぺいは1両満員で出発。
前後にあるモニターで外の景色が見られるのは感動ものでした。
スイッチバックや、ループを堪能、1時間半がとても短く感じました。
特急はやとの風140系
場所 鹿児島中央駅
出発式も行われる鹿児島中央駅で撮影しました。
栗野駅キャラクター栗ちゃんも登場し、大賑わい。
停車駅各駅でも歓迎式典が行われました。
九州新幹線つばめ800系
場所 新八代駅
撮影はまずまずしやすかったです。
この後乗りましたが、自由席はがらがら･･･後先が心配です。
肘掛が硬いのも気になりました。ゆったりしてたのはいいのですが･･･
川内-鹿児島中央間で乗る方が多かったですね。
1時間以内の乗車では車内販売もないしトンネルばっかりだし･･･
場所 鹿児島中央駅
鹿児島中央駅でのつばめの撮影は困難を極めました。
やはり開業初日、それも出発式直後ということもあったからか?･･･
鹿児島中央駅
九州新幹線開業で名称変更も下鹿児島中央駅。
一番列車の出発式は早朝6時前。
しかし、たくさんの人で賑わい、新幹線ホームは入場制限まで起きる始末でした。
期待の出発式の後の一番列車は大混雑。しかし、その後は･･･
特急はやとの風の出発式も行われました。
急行錦江表示LED
14日に団臨で運転される急行錦江の表示がこの日に登場。
団体表示もなくて貴重です･･･
特急はやとの風出発式
九州新幹線つばめ出発式
一般の方もテープカットに参加できました。
駅名表示板
九州新幹線
在来線
